江苏南京上元门过江通道项目鼓楼区段“三电”及地面、地下管线迁改(防护)工程监理项目资格预审公告(重新招标)(代招标公告)

南京上元门过江通道项目鼓楼区段“三电”及地面、地下管线迁改（防护）工程监理项目资格预审公告（重新招标）（代招标公告）
 
1.招标条件
南京上元门过江通道项目鼓楼区段“三电”及地面、地下管线迁改（防护）工程已由 江苏省发展和改革委员会以《省发展改革委关于南京上元门过江通道可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2023〕685号）批准建设，项目招标人为南京鼓楼城市建设发展集团有限公司，建设资金为政府投资和银行贷款，项目出资比例为100%。项目已具备招标条件，受招标人委托，南京捷通建设工程咨询有限公司（招标代理）现邀请有兴趣的潜在申请人（以下简称申请人）对南京上元门过江通道项目鼓楼区段“三电”及地面、地下管线迁改（防护）工程监理项目提出资格预审申请。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况
南京上元门过江通道隧道段及南京站站改工程铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度为200公里/小时（局部地段限速）。项目征地拆迁范围为：新建南京上元门过江通道隧道段及南京站站改工程（南京北站（不含）至南京站（含西端咽喉）），对应里程改NHDIIK201+950~DK221+300.759，新建线路长度17.634km。其中包括城际车场西段改造工程0.601km，南京站城际车场改移动车走行线左线0.309km，改移动车走行线右线1.112km，南京站普速场最外侧股道拨移至城际车场西端改造工程，南京站普速场信号列控系统升级改造工程，南京站城际车场预留宁宣铁路引入条件改造工程。本项目为南京上元门过江通道项目鼓楼区段“三电”及地面、地下管线迁改（防护）工程，概算约1.5亿元。
2.2主要技术标准
  铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计行车速度为200公里/小时（局部地段限速），正线线间距为4.4米最小曲线半径为2200米（困难地段为2000米，限速地段采用与行车速度相适应的标准），最大坡度一般地段为20%（困难地段为30%），到发线有效长度为650米，列车运行控制方式为自动控制调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为3分钟。
2.3招标范围
本次招标拟划分为1个标段，即SYM-SDQGJL标段（重新招标）。 
本次招标范围：为南京上元门过江通道项目鼓楼区段“三电”及地面、地下管线迁改（防护）工程范围内电力、通信、燃气管道、给排水等管线设施工程的施工监理及缺陷责任期监理服务。
包括但不限于：对迁改工程实行巡视、旁站监理、见证检验和计量及缺陷责任期等服务。对工程进行质量、进度、造价、安全生产管理、合同管理、环境保护与水土保持监理，协调施工现场各方面关系。在工程实施过程中工程规模的调整、各种工程变更、竣工决算资料审核、配合竣工决算审计、保修服务及附属配套工程均属于本监理范围。
2.4监理服务期
计划服务期: 施工阶段监理服务期48个月。具体开工日期以施工单位开工报告通过审批日期为准，如外力原因导致工程停工，停工期间不计入监理服务期。招标人有权根据总体计划对项目工期（监理服务期）做调整，由此产生的任何费用，招标人不另行支付。监理服务期结束时间具体以工程竣工验收、决算时间为准。缺陷责任期阶段监理服务期为竣工验收后12个月。
3.申请人资格要求
3.1企业资质要求：
1、申请人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人，持有有效营业执照。若为联合体形式投标，联合体各方应满足本款要求。
2、申请人应满足以下a、b、c三项资质条件之一：
a.具备建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质；
b.同时具备建设行政主管部门颁发的电力工程乙级及以上监理资质、铁路工程乙级及以上监理资质；
c.同时具备建设行政主管部门颁发的电力工程乙级及以上监理资质、市政公用工程甲级监理资质。
3.2企业业绩应满足下列要求之一：
a.申请人（以联合体形式的，指联合体牵头人）自2021年1月1日以来（以交/竣工时间为准）完成过单项合同投资额或建安费不低于8000万元的铁路三电迁改工程监理业绩；
b.申请人（以联合体形式的，指联合体牵头人）自2021年1月1日以来（以交/竣工时间为准）完成过单项合同投资额或建安费不低于8000万元的杆管线迁改工程监理业绩；
c.申请人（以联合体形式的，指联合体牵头人）自2021年1月1日以来（以交/竣工时间为准）完成过单项合同投资额或建安费不低于8000万元的市政公用工程监理业绩；
3.3 企业信誉要求：
a.截止资格预审文件递交当日，申请人（以联合体形式的，指联合体各方）在最近一次江苏省公路水路建设市场信用等级评价为C级及以上。
b.截止资格预审文件递交时间当日，申请人（若为联合体形式，指联合体各方）未在“信用中国”网站（ http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；